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    【科普】核電站的海水去哪兒了?
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    【科普】核電站的海水去哪兒了?

    • 發布時間:2017-09-01 14:33
    • 訪問量:

    【概要描述】

    【科普】核電站的海水去哪兒了?

    【概要描述】

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:中核集團
    • 發布時間:2017-09-01 14:33
    • 訪問量:
    詳情

      核電站是一個美麗而復雜的系統。它主要分為三個回路。

      循環水流程:

      1.大?!?.引渠→3.進水前池→4.粗格柵(帶加氯裝置)→5.閘門→6.細格柵(帶清污機)→7.鼓網→8.循環水泵→9.GD進水管廊→10.碎屑過濾器→11.凝汽器→12.GD排水管廊→13.CC井(虹吸井)→14.排水暗涵→15.大海(其中第4-7項屬于循環水過濾系統)

      循環水泵是核電站流量最大的泵,具有驚人的液體輸送能力,每小時可輸送高達11萬立方米的海水。如果把流量折合成單位每秒輸送的海水重量或許你會有更直觀的感受,以福清核電站5/6號機組為例,其循環水泵流量為29.75m3/s,相當于每秒輸送重達30.64噸的海水!

      福清項目循環水泵電機

      海水循環泵電機一般采用立式交流異步電動機,電機采用空水冷,空水冷卻器安裝在電機機殼兩側,冷卻水由常規島閉式冷卻水系統提供。

      循環水泵齒輪箱

      采用行星齒輪箱作為減速機構,電動機通過齒形聯軸節將動力和運動傳遞給太陽輪,太陽輪驅動四個對稱布置的行星輪,然后行星輪在轉動過程中帶動行星架,最后由行星架帶動輸出軸(低速端,與水泵相連)完成減速過程。在行星齒輪箱的下部設計有徑向推力組合軸承,它除了承受齒輪箱和水泵的徑向力外,還承受齒輪箱轉動部件的自重、水泵轉子的自重以及水泵工作時所產生的軸向推力。齒輪箱由循環水泵潤滑系統(WCL)提供潤滑。

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